Nous arrivons, Léo et moi, Jeudi matin 16 Juillet sur le circuit de Varennes sur Allier. Après un petit tour de circuit (à pieds!) pour découvrir le tracé, nous patientons devant une longue file de camion d'assistance afin d'attendre, une fois n'est pas coutume, Sylvain notre team manager. Un peu avant midi, BOOK arrive. Après une attente interminable et quelques péripéties dues à une organisation un peu difficile, nous montons notre paddock au fond du circuit, dans le camping.... Plus loin c'était le champ voisin! Enfin prêt pour la première séance d'essai.... Je découvre le circuit et la dureté légendaire du chassis tecno; mes bras s'en souviennent encore. A ce moment précis, j'ai eu une pensée émue pour Léo! Je fais un temps de 59.5s à 2.5s des meilleurs!!! Nous décidons de changer quelques réglages tels que la hauteur et la rigidité du châssis, l'avance du siège, la chasse et les écartements AV-AR. A la fin de la journée, je roule en 58.08s à quelques dixièmes des meilleurs.

Le vendredi fut une journée difficile pour moi à cause des intempéries; pluies et vents violents! J'ai eu du mal à me sentir bien sur le circuit de Varennes, sous la pluie... Je me suis "trainé" à 3s des meilleurs... Mon manque d'expérience m'a fait cruellement défaut à ce moment là! Heureusement, la fin de la journée a été meilleure en terme de météo et de chronos.

Le samedi, j'entame les chronos le couteau entre les dents. Je fais 3 tours, un 57.455s et je "m'emplâtre" une pilote en essayant de le passer par l'extérieur dans le pif paf. Bilan, 49ième temps sur 88 et pas mal de mécanique à faire pour Sylvain et Léo avant les qualifications de l'après-midi. Etant donné mon niveau quasi-nul de roulage en course depuis 4 ans, je me sens grandement impréssionné lors des départs, avec pas moins de 44 pilotes par courses! Et ce n'est pas vraiment bon signe! Première course de qualification, je pars 25ième et j'arrive 26ième. Lors de la seconde course, je pars toujours 25ième et j'arrive malheureusement 38ième en me mettant en vrac au 180° de la remontée. Et pour la dernière qualification, je pars encore et toujours 25ième et j'arrive 23ième. Au final, je me classe 63ième et non qualifié pour la grande finale!

Le dimanche, je prends le départ de la consolante en 19ième position. Au premier virage, je me fais prendre dans une embuscade. Je suis obligé de passer par l'herbe pour avoir l'espoir de poursuivre mon chemin!! Je repars bon dernier et je remonte mes concurrents jusqu'à passer la ligne d'arrivée en 17ième position avec le 7ième meilleur temps de la consolante en 57.199s.

Ce que je retiendrai de ce weekend de course au sein du team BOOK Compétition, c'est l'ambiance formidable dans l'équipe,  l'excellent niveau de matériel de Sylvain, qualitativement et quantitativement parlant, un mécano hors pair et quelques belles performances au chrono!!!

Donc un grand merci à Sylvain, à Léo et à Tecno. A de prochaines aventures, tout d'abord en 4 temps pour les 10 heures du RKC le 12 Septembre, pour les 6 heures d'Alès le 10 Octobre, et enfin pour ma nouvelle carrière en KZ125 .....dans quelques temps!!!!

Evaluation utilisateurs

   (0 vote)