La super finale du défi Kart Actua 2008 s'est déroulé ce samedi 6 décembre sur la piste compétition du complexe d'Actua à Saint Laurent de Mure.
Avec comme surprises:
La pluie
L'ouverture du traçé long circuit à 45 minutes de la fin de la course.
L'équipe des Fesses Brulées ( Léo, Olivier et Dany) était présente et voulait absolument effacer leur piètre performance de l'année passée (6ème) sous la pluie.
Direction Valence pour la dernière course de la saison. Grande nouveauté pour moi : je suis dans une équipe !!! Celle de Book Compétition (Sylvain Boisramé) avec un chassis Tony (n°40). Et ca change pas mal la vie (plus besoin de courir entre les manches pour faire la mécanique, ni se prendre la tête sur les réglages).
Je suis satisfait de ce week-end à Valence au sein de Book Compétition. Je termine 14ème sur 22 pilotes après 6 mois sans faire de compétition et quelques cafouillages aux départs. Cela me motive pour la saison 2009 avec Book Compétition pour faire la ligue ainsi que le Kart Mag et le challenge X30. Reste à trouver le financement ...
J'ai fait une journée d'essai à Valence ce samedi 27 octobre avec Sylvain (Book Competition) et Thibault pour préparer la dernière course à Valence.
La séance s'est bien déroulée sous le soleil.
Au programme : découverte du chassis Tony et des freins à l'avant avec la palette au volant. Et oui, sur le V-Max j'avais aussi 3 freins à disques mais au pied. Après quelques runs d'adaptation et de réglages du chassis, j'ai réussi un 48'6s en fin de matinée. Je suis content car mon objectif de la journée était de rouler en 48s et de plus c'est mon meilleur temps à Valence. Pas d'amélioration dans l'après-midi (48'8s au mieux) mais je n'avais plus de bras... 6 mois sans faire du 2T et un run avec le Techno ca laisse des traces !!!
A midi, Sylvain m'a fait essayé son nouveau chassis Tecno (avec lequel roule Thibault). Le comportement est bien différent du Tony : ca freine (le Tony ralentit seulement...) fort et le train avant est très lourd (il fait un peu camion par-rapport au Tony). Néanmois, le Tecno semble avoir une bonne marge de progression même si il apparait un peu moins facile que le Tony. Pour l'année prochaine, il faudrait prévoir des séances de musculation pour rouler avec le Tecno.