L'international Bruno Grana Trophy s'est déroulé ce week-end sur la piste de Lavalenet.
Le week-end a été parfait pour le trinôme Tecno-Kenny-Book Compétition avec la victoire sans contestation de Kenny Vermeylen. La qualité du châssis Tecno associé au moteur de Book avec Kenny au volant ont permis de faire briller la marque Italienne pour cette première sortie Internationale de la catégorie X30.
Encore un grand bravo à Kenny, à toute l'équipe Tecno et à l'équipe Book Compétition.
Contact book : 06 79 36 55 85 Contact Tecno :
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Je ne participerais pas au International Trophy Bruno Grana à Lavelanet.
Mon épaule ne pouvant tenir pendant 4 jours le rythme imposé par un évévement comme celui-ci. Si je ne peux pas me donner à 100% autant rester à la maison à se soigner !!!!
Je retiendrais plusieurs choses de ce régionnal 2009.
Tout d'abord le fait d'avoir pu faire évoluer le châssis Tecno. Car entre la course de Lyon et celle de Valence quelle différence. Ce grip qui m'a fait tant de mal à Lyon a été énormement diminué à Valence. Tecno a bien pris en compte nos différentes remarques et le châssis a été modifié (tube arrière, support de l'étrier de frein arrière, position du baquet) voir refait (châssis spécial pour les pneus MGS-X qui sera utilisé à Lavelanet)
En route pour Valence pour la 3ème et dernière manche du championnat régionnal X30 2009.
De l'enjeu pour savoir qui sera champion régional (4 pilotes peuvent l'être : John Barbe, Cédric Magnet, Jérmy Troilo et Julien Soulié) et aussi pour moi car mon objectif est d'être dans le Top 10.
Bonne nouvelle dès le vendredi, le châssis glisse !!! Les modifications faites par Tecno et Sylvain ont l'air de fonctionner. Bon on roule aussi avec des pneus usés. Avec tout ca les chronos restent en 49s... peut mieux faire.
Direction Lavilledieu pour la 2ème manche du championnat régionnal 2009.
Je commence par le bon résultat du week-end : 6ème en pré-finale sous la pluie.
Voici plus de détails ...
La tendinite est toujours présente à l'épaule droite. Pas possible de rouler avec les freins avant à la main. Sylvain me prépare le châssis Tecno 2009 de 125 et enlève le levier de vitesses.
Les séances de vendredi me permettent de régler la répartition de freinage avant-arrière et confirme aussi que le châssis accroche trop. L'essai fait par Romain D. sur le 2ème châssis confirme mon impression.
Le samedi, Sylvain arrive à enlever du grip à l'arrière mais je reste coincé en 37,3s. Il faudrait que j'améliore mes temps de 0.4s pour être vraiment dans le rythme.
